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單缸拖拉機發動機如何工作的?

2021-02-22
97次

單缸拖拉機是所有發動機中最簡單的一種,它只有一個氣缸,是發動機的基本形式。




單缸發動機工作時,曲軸每轉一圈(二沖程)或兩圈(四沖程),氣缸內的混合氣點火燃燒一次,從聲音和振動上,能明顯地感到發動機的工作是斷續的,排氣也是"突突"的斷續聲。


單缸發動機的工作循環由4個活塞行程組成,即進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。


進氣行程


進氣門開啟,排氣門關閉,活塞由上止點向下止點移動,活塞上方的氣缸容積增大,產生真空度,氣缸內壓力降到進氣壓力以下,在真空吸力作用下,通過化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油,與空氣混合形成可燃混合氣,由進氣道和進氣門吸入氣缸內。進氣過程一直延續到活塞過了下止點進氣門關閉為止。接著上行的活塞開始壓縮氣體。






壓縮行程


單缸拖拉機




進排氣門全部關閉,壓縮缸內可燃混合氣,混合氣溫度升高,壓力上升。





作功行程





在壓縮行程接近上止點時,裝在氣缸蓋上方的火花塞發出電火花,點燃所壓縮的可燃混合氣。






可燃混合氣燃燒后放出大量的熱量,缸內燃氣壓力和溫度迅速上升,高溫高壓燃氣推動活塞快速向下止點移動,通過曲柄連桿機構對外作功。作功行程開始時,進、排氣門均關閉。











排氣行程





作功行程接近終了時,排氣門開啟,由于這時缸內壓力高于大氣壓力,高溫廢氣迅速排出氣缸,這一階段屬于自由排氣階段,高溫廢氣以當地音速通過排氣門排出。隨排氣過程進行進入強制排氣階段,活塞越過下止點向上止點移動,強制將缸內廢氣排出,活塞到達上止點附近時,排氣過程結束。





如果從工作的連貫性來看,單缸機工作不平穩,轉速波動較大,容易熄火。但是,它的結構簡單,制造成本較低,維護也不復雜, 現在單引擎仍廣泛用于小型摩托車、拖拉機、卡丁車、自動人力車。


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